烧钱数亿后，趣店罗敏的预制菜业务从兴到衰

民生轮船股份有限公司总调度室主任陈建望着这番景象，趣店忍不住发出感慨：趣店“经‘沪渝直达快线’，从果园港抵达上海港只需8天左右，航行时间比以往缩短至少三分之一，效率高多了！”长江连接起我国西南、华中、华东三大经济区，素有“黄金水道”之称，重庆、上海作为长江上游和下游沿线地区，一直以来两地口岸保持紧密联系，由上海口岸进出的集装箱长期占重庆港集装箱吞吐量的70%以上。

“黄金水道”虽便捷，罗敏但长期以来存在通闸时间长且不确定、罗敏转关手续繁杂等问题，沪渝间船舶航行时间一度长达30天，增加了外贸企业的时间和物流成本。

一江相连，预到衰却望江兴叹，如何突破区域阻隔、有效联动成为加快长江航运能力建设的题中之义。

在沪渝两地的合作下，制菜两地海关、港务等部门通力协作，由重庆市政府口岸物流办推动发起的“沪渝直达快线”于2020年1月正式通航。

往返于沪渝的集装箱船舶中途不停、业务一船直达，在三峡船闸采取定时过闸、快速安检等方式缩减手续、减少等待时间。

沪渝两地还率先开展水运进口转关“离港确认”监管模式试点，从兴为企业节省一两天的转关等待时间，运输成本显著降低。

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