祸不单行! 西南航空5月份面临飞行员罢工威胁

为了保护南极生态，单行IAATO规定，单行每个登陆地点同时登陆的人数不能超过100，所以载客数超过100人的游轮就要安排乘客分批登陆，这样每位乘客的登陆机会可能就相应有所减少。

总的来说，西南行载客人数越少的邮轮，西南行登陆的机会一般也就越多；而载客人数较多的邮轮，一般抗风浪性会更强，设施更完善，乘坐更加平稳舒适，各有优势。

能够在南极执航的邮轮是非常有限的，份面目前全世界仅有29艘，都可以在IAATO的网站上查询到详细信息。

南极旅行的最大特点，临飞就是面对不确定性。

天气的现状和预期变化、罢工海冰的封冻情况，登陆地点的状况等等，都会影响巡游和登陆活动的安排，甚至直接改变航线。

所有航行和活动的安排，威胁都是以天气状况和安全评估为基础，由船长和探险领队会商做出的，作为游客，对他们的专业判断，应该尊重和接受。

(责任编辑：恽华皓)